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滤油机抗燃油专用滤油机工作原理当滤油机工作时,油液在内外压差的作用下首先经进油口进入初滤器,大颗粒杂质被滤除;经滤除大颗粒杂质后的油液由进油泵泵入二级过滤器,滤除油液中的细微颗粒杂质;油液在压力作用下继续进入聚结分离器内,脱除油液中的大量水分;然后油液进入加热器进行热交换加热;经加热后的油液继续进入极低气压的真空分离器内,在真空分离器内油液先形成雾状,再形成膜状,使其在真空中的接触面积扩大为原来的数百倍,油中所含的水分在高热、高真空度、大表面,高抽速的条件下得到快速汽化并由真空系统排出;经脱水、脱气后的油液再经输油泵泵入精滤器去除油液中的微粒杂质;油液在压力作用下继续进入超微粒过滤器,其内为复合微孔结构的过滤材质能有效滤除油液中的超微颗粒杂子,经出油口流出的油液即为净化油,从而完成整个油液的净化过程。若油液需进行除酸、脱色处理时,经脱水、脱气后的油液再经输油泵泵入再生器内,其内设有高效除酸、脱色吸附剂,能有效去除油液中的酸性物质及色素;经再生器除酸、脱色后的油液在压力作用下继续进入超微粒过滤器滤除油液中的超微颗粒杂子。



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滤油机用途板框压力式滤油机又叫板框式滤油机、压力式滤油机是 电厂,变电所,供电所,油库及有关企业对变压器油,电容器油,锭子油以及绝缘油进行过滤,去除杂志和水分,提高油液的耐压性能。对油液有很好的净化作用。是非常理想的节油回收设备。二、主要结构特征此机是由齿轮轮泵,滤清器,安全阀,回油阀,滤床,后支架,底盘,拉杆,连轴器,以及电动机等部件组成。齿轮泵,连轴器以及电动机安装在底盘上,滤请器安装在齿轮泵的前侧。在滤清器上装有回油阀,滤床安装在齿轮泵的上方,其中滤板框顺序交替组成过滤室。滤纸夹在滤板和滤框的中间。进出油口胶管连接在进出管接头上,当油液从滤清器进油口处被吸入,通过滤清器排除掉较大的颗粒杂志后,在进入齿轮泵。齿轮泵在电机的带动下旋转产生挤压力,使油液进入滤床,渗透出滤纸将油液杂志滤净。然后将油液从出油管排除出。当油压超过规定值时。安全阀就立刻启动,使油液在油泵中自行循环,油压不再上升,以确保设备的安全,油样阀供取油样进行耐压及其他理化性能的实验。本机采用底盘滚轮结构。可以通过人力拉动拉杆移动。



滤油机加电磁阀相结合目前国产部分滤油机一般采用单一的电磁阀控制,这种控制方式很不稳定,经常会产生跑油,这样不仅会污染真空泵油,使真空泵的使用寿命缩短,油从真空泵里漏出来还会污染工作场地的环境。我们采用红外线加电磁阀相结合的有效控制,使滤油机运行更稳定,并且不会产生油从真空泵漏出的现象,从而实现全自动在线滤油的安全性,真正达到了人机分离。⑥可靠的保护装置为保障设备安全运行,本机主要采取了以下保护措施: ①加热器采用了油位检测装置,当加热器无油时将对其进行锁定,防止因误操作而干烧。② 设有超压保护装置,当设备因故超压时将及时停车,直到故障排除设备才能启动。③电气设有过载、缺相、漏电保护装置。④整个电气系统完全联锁控制,保证设备安全运行,可实现无人值守在线滤油。⑦低能耗设计由于我国南北地域冬季温差极大,真空滤油机工作时的能耗主要体现在其加热功耗上,作为节能降耗设备,在保证其油净化效果的基础上,其本身的能耗也是很重要的;为实现真正意义上的节能降耗,为客户实现经济效益的 化,我公司根据多年的设计经验及考证产品在各行业和各地域的实际运行情况,不断更新技术和改进,使我公司产品既能保证优良的净化能力,同时其设备本身能耗在合理范围内得以降低。




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